Ito alimentation YT250AW machine de soudage

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Ito alimentation YT250AW machine de soudage

Nom de l'information:	Ito alimentation YT250AW machine de soudage
Publié:	2015-06-05
Validité:	305
Caractéristiques:	Pays développé
Quantité:	437.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Nom de la société: Hay sur la transcription Industrial Co., Ltd Marque: Original Ito Power Company Adresse: Changji Road, district de Jiading, Shanghai Volkswagen Creative Park Contact: Euro Gérant Tél: 177-1769-7404 QQ en ligne: 568477135 transactions: le contrat d'achat et de la vente Alipay transaction par le mode: transfert, Paypal, espèces, chèque, carte de crédit sur le produit: 17% de TVA, hors frais de port, à l'échelle nationale livraison en 24 heures. Principal: génératrice à essence, inverseur numérique des générateurs silencieux, les générateurs diesel, pompe, la puissance de soudage, générateurs de gaz, coupe la route la machine Modèle produit: Avantages YT250AW: urgence de l'ingénierie, de la construction en plein air, la construction navale et d'autres domaines diverses industries dans divers domaines de raison recommandée: prix raisonnables, l'assurance qualité, la coentreprise sino-japonaise, Genius Modèle YT250AW tension de charge 65V DC tension de fonctionnement 22-30V de gamme actuelle 80-250 cycle de service de 100% de la tension d'alimentation auxiliaire 230V auxiliaire système d'alimentation d'avertissement d'huile de 2KW a modèle de moteur de machine à souder double 188 F refroidissement soupape d'échappement Air OHV sous la forme de notes avec la capacité 420ml Système d'allumage sans contact réservoir transistor allumage de carburant 20L démarrer le mode main \| démarreur électrique rogneuses de soudage : Lorsqu'ils ne sont pas en cours d'utilisation soudage, AC 220V sortie 4.0kw utilisation maximale de la soudure, 220V avec un interrupteur du moteur (affichage: démarrage et d'arrêt) la puissance maximale du panneau de 1.0kw, voltmètre (0-300V), des dispositifs de protection des circuits 0ff, off AC 22V jack, etc., avant de l'utiliser, assurez-vous de rejoindre l'huile spécifiée. Lorsque le niveau d'huile est trop faible, le système d'alerte d'huile arrête automatiquement le moteur est en marche, le moteur contre les dommages en raison du risque d'intoxication au monoxyde de carbone, ne pas utiliser à l'intérieur. Courant continu 2.0mm électrode de soudure ----- ----- 60-90A 50-70A 2.5mm 3.2mm ----- ----- 160-200A 100-130A 4.0mm 5.0mm ---- tension de soudage --230A DC 22-28V soudage --- Garder le moteur passe à 60 Hz. groupe électrogène diesel de trois lubrification commune pellicule d'huile peut être formée sur la surface du mouvement mutuel des parties pour réduire la friction, la production d'énergie diesel l'unité, la lubrification et l'entretien régulier est nécessaire. De nombreux clients ont déjà développé une bonne habitude de lubrification périodique, mais il ya certains clients ne pas obtenir un bon effet de lubrification, qui est pourquoi il? Ito trouvé grace à la compréhension de ces clients ne pas utiliser une lubrification adéquate, Ito venir à vous aujourd'hui pour vous parler du contenu de ce domaine. Petit-alésage moteur diesel monocylindre (qui est classé par le nombre de cylindres quand un seul moteur diesel de cylindre), le Jijian général sans pompe à huile de lubrification (lubrification sous pression) est. Il utilise la connexion fixe couvre tige cuillère d'huile spéciale. Pénètre dans le carter d'huile à chaque rotation, l'huile éclaboussé jusqu'à lubrifier les surfaces de frottement de chaque moteur. Ses avantages sont une structure simple, faible consommation d'énergie et à faible co?t. L'inconvénient est pas de lubrification suffisamment fiable, moussage de l'huile, est consommé en grandes quantités. Moteurs diesel multi-cylindres modernes sont principalement utilisés principalement à la circulation de lubrification sous pression, la lubrification éclaboussures et des brouillards d'huile de lubrification de lubrification complexe complété. Lubrification fiable Composite, la lubrification simplifier le système et de faire toute la structure. Pour supporter une charge plus importante, plus la vitesse relative de la surface de frottement, tels que des paliers principaux, paliers de tige, des paliers d'arbres à cames et autres pièces avec lubrification sous pression. Il est l'utilisation de la pression de la pompe, l'huile du carter d'huile par l'intermédiaire du passage d'huile et la surface de friction de chaque bras pour lubrifier les pièces mobiles. Cette lubrification, la lubrification, fiable, efficace, et a une forte nettoyage et de refroidissement. Pour l'envoi de la pression d'huile est difficile à réaliser, ne sont pas résister à la charge et plus la vitesse relative des surfaces de friction, comme les parois des cylindres, le calendrier surfaces des engrenages et de cames, etc., sont utilisés par l'interstice de palier Jijian pour huile lubrifiante gouttelettes http: //www.yzfadianji.com/m Si vous achetez un multi-cylindre groupe électrogène diesel, mais quand la lubrification et la maintenance d'une unité mono-cylindre adapté pour la lubrification fa?on Jijian, ils ne peuvent pas obtenir l'effet désiré de lubrification, de sorte lubrification et d'entretien, choisissez une lubrification appropriée est très importante. En plus d'utiliser également des lubrifiants de haute qualité et lubrifiés régulièrement faire, il est seulement de lubrification et d'entretien qualifié. Retrait de l'ensemble de générateur diesel nécessite le démontage de l'ensemble de générateur diesel est pas difficile, mais avant de le retirer de comprendre et de la structure principale de l'unité, de manière à jeter une bonne base pour les travaux de démolition, en plus de la démolition doit respecter les exigences en vue d'assurer la démolition travailler en douceur, aujourd'hui Ito vous parler du travail de démolition qui a des exigences de générateurs diesel. 1, lorsque la démolition de prendre en compte la réparation et l'assemblage, de l'information et des instructions pour les moteurs diesel technique gratuit, pendant le démontage doit être démonté et d'autres parties du moment font un dossier, par exemple, le moment de l'injection, le jeu des soupapes, desserrer les vis de la liaison inférieure couple tête fendue vis couple, les positions relatives des composants avant le démontage, etc., pour se préparer à l'assemblage et l'utilisation de dépannage. 2. Lors du serrage de vis et l'enlèvement, le couple devrait être approprié, le p?le positif Diao utilisation générale, pour empêcher les boulons brisés; lors de la suppression de la force doit être uniforme, pour éviter d'endommager le ministère de la force excessive. 3, ne peut pas supprimer les parties non difficiles à démanteler, à comprendre la structure spécifique de la partie; de ??ne pas élargir le champ d'application arbitraire de la démolition, à déterminer en fonction du contenu de la réparation et projets. 4, dans la démolition des vis de culasse, assurez-vous d'appuyer sur le démantèlement progressif diagonale de l'extérieur vers l'intérieur, et étaient 2-3 fois. Ne pas être démoli quand une vis de tête de vis fraction de seconde avant que le Chai Wan, l'approche correcte doit être démonté après une vis, puis serrer la seconde, suivi d'un tour de démolition. 5, marquage, étiquettes attachées. Ceci est un travail très important pour les composants retirés tels que les injecteurs de carburant, bielles, tige de poussée, poussoirs, culbuteur, soupape d'admission, de frein et la vanne, les ressorts de soupape, pièce de verrouillage de l'air, du ressort de soupape BU , vis de connexion de la tige, un tube haute pression et une variété de joints d'étanchéité, décrit sur l'étiquette pour être le premier de plusieurs cylindres, la position relative entre les divers composants sont également décrites plusieurs cylindres, car dans le moteur pendant le fonctionnement, chaque usure du cylindre ya quelques différences http://www.yzfadianji.com/m cinq points ci-dessus le plus facilement négligés est le marquage et le marquage est de faciliter le montage de groupes électrogènes diesel, imaginez si vous supprimez l'unité Après l'achèvement remonté à nouveau, mais parce qu'il n'y a pas de marquage et de pièces similaires va installer le mauvais endroit, de sorte que l'unité assemblée travailler encore? Donc, vous ne l'ignorez pas le r?le de marquage lors du démontage. 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